Tämä uusi magneettijousituksella varustettu juna voi saavuttaa historiallisen nopeuden, ja sen käyttöönotto muuttaa liikenteen historian ikuisesti.
Sisällysluettelo
Uusi juna voi muuttaa ikuisesti käsityksemme matkustamisesta: insinöörit väittävät, että magneettisen leijumisen järjestelmän ansiosta se voi saavuttaa nopeuden jopa 1000 km/h . Tämä uusi kulkuväline voi ylittää kaupallisen lentokoneen nopeuden, jonka keskimääräinen lentonopeus on 800–950 km/h.
Aasian maa valmistautuu muuttamaan maailmaa T-Flightin avulla, joka voi olla käännekohta lyhentämällä pitkän matkan kulkuajoa.
Juna, joka kulkee lentokoneita nopeammin: mikä on T-Flight, Kiinan uusi liikennejärjestelmä?
Kiina on saanut päätökseen uuden magneettityynyllä toimivan suurnopeusjunan testit Shanxin maakunnassa. Juna on varustettu magneettisella turvatyynyjärjestelmällä, joka perustuu Kiinan ilmailu- ja avaruusteollisuuden ja tieteen korporaation kehittämään ultra-high speed (UHS) -tekniikkaan.
Kokeilut täysimittaisen pilottihankkeen kanssa on ilmoitettu päättyneen. Pilottikokeet suoritettiin käyttämällä suprajohtavaa magneettilevitaatiolaitetta kahden kilometrin pituisella öljyputkella matalassa tyhjiössä. Tulokset osoittivat, että vakaa navigointi ja turvallinen pysähtyminen onnistuivat.
Samoin insinöörit varmistivat, että pitkän matkan suurimittaiset tyhjiöympäristöt toimivat oikein, mikä on ratkaiseva tekijä projektin tuleville vaiheille.
Ihanteellinen suunnitelma Kiinan suurkaupunkien yhdistämiseksi
Uuden suurnopeusjunan projektin kehittäminen on osa Kiinan suunnitelmaa yhdistää kaupungit suurnopeusliikennejärjestelmällä. Tiedoksi: matka-aika Pekingin ja Shanghain välillä tavallisilla suurnopeusjunilla on 4,5–6,5 tuntia.
Tämä tekniikka lyhentää matka-aikaa puolitoista tuntiin ja poistaa lentomatkustamiseen liittyvät viivästykset. Jos tämä idea toteutettaisiin Latinalaisessa Amerikassa, matka-aika lyhenisi huomattavasti.
Jos tällainen juna ilmestyisi Buenos Airesin ja Brasilian välille, matka rajalle voisi kestää vain tunnin.
Mikä on nykyään maailman nopein juna?
Maailman nopeimmat junat käyttävät maglev-tekniikkaa, joka hyödyntää magneettista leijumista sähködynaamisen jousituksen avulla. Kiskoissa on kaksi sarjaa ristikkäin kytkettyjä metallikäämiä, jotka on kierretty kahdeksikon muotoon, mikä luo sähkömagneetteja.
Vaunut seisovat kumipyörillä ja liikkuvat hitaasti liikkeelle lähdettäessä, jolloin junan magneetit voivat olla vuorovaikutuksessa ohjauskiskon magneettien kanssa. Kun juna saavuttaa 150 km/h:n nopeuden, magneettinen voima on riittävän voimakas nostamaan sen 100 millimetriä maanpinnan yläpuolelle, mikä poistaa kitkan ja mahdollistaa ennennäkemättömän nopeuden saavuttamisen.
Maailman nopeimmat kaupalliset junavaunut ovat Kiinassa, ja ne ovat Shanghain magneettijuna CR Harmony (CRH380A/D), jonka suurin käyttönopeus on 460 km/h.
