Kauan odotettu päätös erityisen kuluttajaverotuksen vapauttamisesta, joka koskee miljoonia autoilijoita, jotka ostavat auton ensimmäistä kertaa, on pian valmis. Lakiesityksen tärkeä kohta osoittaa, että päätöslauselman tarkoituksena on rajoittaa spekulatiivisia ostoksia: ne, jotka ostavat SCT-verosta vapautettuja autoja, eivät voi myydä niitä viiteen vuoteen. Tämän säännöksen tarkoituksena on lopettaa jälleenmyyjien ja spontaanit ostot ja varmistaa autojen suora toimitus niitä tarvitseville. Alla on esitetty asetuksen yksityiskohdat ja sen arvioitu voimaantulopäivä.
Sisällysluettelo
Suomen automarkkinat odottavat innokkaasti viime vuosien keskustelluimman lain, erityislain autojen ostamisesta ilman kuluttajaveron maksamista, hyväksymistä. Luonnokset tästä uudesta laista, joka keventää korkeaa verotaakkaa erityisesti nuorille ja ensimmäistä kertaa auton omistajille, alkoivat ilmestyä internetissä jo ennen kuin se päätyi parlamenttiin.
Kriittisin tilanne: tulossa 5 vuoden myyntikielto!
Hätkähdyttävin yksityiskohta asetusluonnoksessa, jonka tarkoituksena on hillitä opportunisteja, on säännös, joka estää kokonaan opportunististen hyväksikäyttäjien toiminnan. Samoin kuin erityisen kulutusveron (SCT) helpotus, joka myönnetään vammaisille kansalaisille, myös ensimmäistä autoa ostaville myönnettävä helpotus sisältää viiden vuoden myyntikiellon .
Tämän säännön pääasiallisena tarkoituksena on estää ihmisiä ostamasta autoja alhaisilla hinnoilla hyödyntämällä erityistä kuluttajaverovapautusta (SCT) ja myymästä niitä sitten jälkimarkkinoilla korkealla voittomarginaalilla (opportunistinen hyväksikäyttö). Säännös edellyttää, että ajoneuvoa on käytettävä pitkään niiden toimesta, jotka todella tarvitsevat sitä . Jos ajoneuvo myydään ennen viiden vuoden määräajan umpeutumista, omistaja on velvollinen maksamaan hallitukselle myyntihetkellä voimassa olevan SCT-veron määrän . Viiden vuoden sääntö ratkaisee tämän kampanjan kohtalon. Ilman tätä vaatimusta jälleenmyyjien edessä muodostuu jonoja, ja autot päätyvät nopeasti pimeille markkinoille. Tämä vaatimus takaa, että vain ne, jotka todella haluavat käyttää autoja, ostavat niitä, ja palvelee kampanjan tarkoitusta.
Odotettavissa hyviä uutisia
On mielenkiintoista, milloin tämä säännös, jonka tarkoituksena on helpottaa autokaupan tilannetta, esitellään parlamentin käsiteltäväksi ja tulee voimaan. Valtiovarainministeriön ja valtiovarainhallinnon tekniset valmistelut ovat tiettävästi pääosin valmiit.
Yleisen odotuksen ja kulissien takana saatujen tietojen perusteella päätöslauselma esitetään parlamentille ennen tai heti vuoden 2026 talousarvion käsittelyä , eli marras-joulukuussa 2025. Päätöslauselman täytäntöönpano alkaa viimeistään vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä (tammikuu-helmikuu).
Kuka hyötyy SCT-maksun vapautuksesta?
Luonnoksessa esitetyt kriteerit vapautuksen saajille ovat seuraavat: Etuuden saajien on oltava rekisteröimättömiä ajoneuvoja (uusia tai käytettyjä). Lakiesityksen odotetaan kohdistuvan nuoriin. Kysymys siitä, asetetaanko yleinen ikäraja (esimerkiksi 18–30 vuotta), ratkaistaan kuitenkin lopullisissa parlamentin keskusteluissa. Perhe- tai henkeä kohti laskettavan tulon vaatimuksen käyttöönotto määrää, pidetäänkö ohjelmaa sosiaaliturvana. Nykyisessä lakiesityksessä pääpaino näyttää olevan ensimmäisen auton ostovaatimuksessa eikä tulovaatimuksessa, kuten vammaisten verovapauden tapauksessa.
Kuinka paljon verovapaus säästää?
SCT-verovapaus vaihtelee auton moottorin tilavuuden ja veroluokan mukaan. Keskimääräiselle henkilöautolle tämä verovapaus tarkoittaa kuitenkin huomattavaa alennusta – 45–80 % auton hinnasta.
