Toyota, johtava automerkki, on monien ostajien ykkösvalinta. Sen tuotteet erottuvat paitsi korkeasta valmistuslaadusta myös erinomaisesta hinta-laatusuhteesta. Itse asiassa sen mallit ovat vuosi vuodelta nousseet myyntilistojen kärkeen, ja ne ovat luoneet monia klassisia autoja, kuten Altis, Yaris ja uuden sukupolven kansallinen auto Corolla Cross. Yksi malleista, Toyota Vios, joka oli myös erittäin suosittu aiemmin, on kuitenkin viime vuosina menettänyt vähitellen suosiotaan, ja sen myynti on laskenut perustasolle. Vaikka tämä ei tarkoita, että kukaan ei halua ostaa sitä, se on tullut suhteellisen epäsuosituksi malliksi Toyotalle. Tilanne, jossa Altis ja Yaris aikoinaan kilpailivat keskenään, on kaukana ihanteellisesta. Monet auton omistajat myöntävät myös: ”Koska mallia ei ole päivitetty, en valitse Viosia, jos haluan ostaa Toyotan”.
Toyota, kotimainen automerkki, jatkaa voimansa osoittamista! Kaikki neljä mallia listalta myytiin yli 1000 kappaleen erissä.
U-Carin tietojen mukaan Toyota jatkoi vaikuttavaa autojen myyntiä kotimarkkinoilla lokakuussa, sijoittuen neljään ensimmäiseen sijaan kymmenen suosituimman mallin rankingissa. Jokainen näistä malleista myytiin lokakuussa yli 1000 kappaleen painoksena, mukaan lukien myyntilistan kärjessä oleva Corolla Cross (3988 kappaletta), toisella sijalla oleva Yaris Cross (1345 kappaletta), viidennellä sijalla oleva Corolla Altis (1251 kappaletta) ja kuudennella sijalla oleva Town Ace (1058 kappaletta).
Näistä vaikuttavin on Toyota Corolla Altis -sarja. Sen jälkeen, kun Hotai Motor esitteli päivitetyn mallinsa lokakuun alussa, Altis-sarja palasi viidenneksi suosituimmaksi kotimaiseksi autoksi. Verrattuna Altisiin, jonka myynti ei ole saavuttanut 700 yksikköä muutaman kuukauden aikana, myynti on lähes kaksinkertaistunut . Se on jopa ohittanut oman suositun kaupallisen autonsa Town Acen ja pitkään myydyn Honda CR-V:n.
Legendaarisen Toyota Viosin myynti on laskussa! Yhdysvalloissa valmistetut versiot eivät edes ole kymmenen myydyimmän joukossa.
Vaikka Toyotan vahvat mallit myyvät edelleen hyvin, NOWNEWS-toimittajat ovat jo kauan sitten huomanneet, että Vios, joka aiemmin oli yksi parhaista vaihtoehdoista kotimaisille perusautoille ja pystyi kilpailemaan Altisin ja Yariksen kanssa, on pudonnut muutamaksi kuukaudeksi kotimaisten autojen kymmenen myydyimmän mallin joukosta. Viimeisten kolmen kuukauden tulosten perusteella Vios myi lokakuussa 430 kappaletta ja sijoittui 17. sijalle, syyskuussa 278 kappaletta ja sijoittui 16. sijalle ja elokuussa 270 kappaletta ja sijoittui 12. sijalle.
Jos tarkastellaan vuosittaisia tietoja, vuonna 2023 myytiin 6427 Vios-mallia ja vuonna 2024 vain 4735, mikä on 26,3 % vähemmän . Tämän vuoden tulosten perusteella luku on todennäköisesti samanlainen tai jopa pienempi. Samaan aikaan suositut ja ikuisesti nuoret Altis- ja Yaris-mallit ovat edelleen markkinoilla. Miksi legendaarinen Toyota-auto, jota myytiin aikoinaan yli 10 000 kappaletta vuodessa ja joka oli viiden myydyimmän auton joukossa, on muuttunut niche-malliksi?
Toyota Viosin myynti laskee! Suurin ongelma on, että omistajat ovat jo tunnustaneet tämän ja eivät enää osta tätä autoa.
Syy on itse asiassa melko yksinkertainen. Sen lisäksi, että maastoautojen kysyntä on viime vuosina huomattavasti ylittänyt sedanien kysynnän, Viosin suurin ongelma on liian pitkä elinkaari. Nykyisin myytävä versio kuuluu edelleen kolmanteen sukupolveen. Muutamasta vähäisestä uudistuksesta huolimatta auton yleiset ominaisuudet eivät ole muuttuneet . Uusien mallien tullessa markkinoille parannetuilla moottoreilla, parannetulla polttoainetaloudellisuudella jne., erityisesti viime vuosina, erilaiset automallit on alettu varustaa hybridivoimajärjestelmillä, jotka usein saavuttavat välittömästi suosiota auton omistajien keskuudessa.
Tuotteiden ajantasaisuuden ylläpitäminen on epäilemättä tärkeää, mikä näkyy paitsi Toyotan Corolla Altisin myyntiluvuissa lokakuussa, myös tänä vuonna esitellyssä Tesla Model Y:n uudistuksessa. Lukuun ottamatta lokakuuta, jolloin autot eivät olleet vielä saapuneet satamaan, Tesla hallitsi kesäkuusta syyskuuhun luksusluokan tuontimaastureiden segmenttiä. Viosin osalta vuonna 2022 julkaistiin täysin uusi neljännen sukupolven Vios (nimeltään Yaris Ativ), jota myytiin yli 3300 kappaletta ensimmäisen kuukauden aikana, ja tänä vuonna esiteltiin hybridivoimajärjestelmä, joka lisää jatkuvasti kiinnostusta tuotteisiin ja edistää niiden uudistamista.
Toimittaja haastatteli myös useita kiinalaisten autojen omistajia. Rouva Yang sanoi: ”Kun ostan auton, kiinnitän ehdottomasti huomiota uusimpiin teknisiin ominaisuuksiin. On vaikea valita vanha malli, kuten Vios, varsinkin kun CC tai Altis on jo päivitetty”. Herra Liu kertoi: ”Jos hintaero on vain hieman yli 100 000 dollaria, valitsen silti mallin, joka on päivitetty viime vuosina. Harkitsisin Viosia vain, jos sillä on mahdollisuus saada merkittävä päivitys tulevaisuudessa.” Lyhyesti sanottuna toimittaja katsoo, että jos Altis ja Yaris ovat edelleen kysyttyjä markkinoilla, ei ole mitään syytä, miksi Vios, joka on halvempi ja maksaa vain 600 000 dollaria, olisi epäsuosittu auto. Toistaiseksi ei kuitenkaan ole tietoa siitä, milloin Vios päivitetään, joten jää vain odottaa ja odottaa!
