Uuden sukupolven Fiat Pandina jatkaa yhden Turinin brändin historian pitkäikäisimmän ja suosituimman mallisarjan perinteitä. Vaikka nykyinen versio jatkaa erittäin korkeita myyntilukuja, Fiat työskentelee jo tulevaisuuden kulttimaista kaupunkiautoaan. Tuotanto tapahtuu jälleen Stellantis-tehtaalla Pomigliano d’Arconissa, ja sen debyytti on odotettavissa vuonna 2028, samaan aikaan kuin uudistettu Fiat 500, jota puolestaan valmistetaan Mirafiorin tehtaalla.
Teknisesti ja tyylillisesti uusi Panda ei ole pelkkä nykyisen mallin kehitysversio. Suunnitelmissa on vaihtaa alusta kokonaan, mutta säilyttää kompakti koko, joka on tehnyt Pandasta niin menestyksekkään. Muotoilu eroaa huomattavasti edellisestä: uusi tyylikieli on saanut inspiraationsa Grande Pandasta ja sitä täydentävät retroviittaukset 1980-luvun ensimmäiseen Pandaan.
Panda tulee olemaan keskeisessä strategisessa roolissa Fiatin suunnitelmissa seuraavalle mallille. Tavoitteena on vahvistaa edelleen brändin johtavaa asemaa Stellantis-konsernissa ja laajemmin kansainvälisillä markkinoilla. Uuden sukupolven on tarkoitus tulla malliston myydyimmäksi malliksi, joten jokainen osa on mietittävä huolellisesti: tyylistä kokoonpanon laatuun, moottorivalintaan ja ennen kaikkea hinnoitteluun, jonka on vastattava Pandan perinteistä edullisuutta.
Moottoreiden osalta tarjonta tulee keskittymään sähköistymiseen. Täysin sähköinen versio tulee lähes varmasti saataville, samoin kuin hybridi, josta tulee perusmalli. Pandasta, jossa on polttomoottori, ei kuitenkaan ole vielä keskusteltu. Yksityiskohtaisia tietoja moottoreista ei vielä tiedetä, mutta ensimmäiset viralliset tiedot tulevat todennäköisesti ensi vuonna.
Uusi Pandina joutuu kohtaamaan kasvavan kilpailun paitsi eurooppalaisten tuotemerkkien, kuten Dacian, myös useiden nopeasti kasvavien kiinalaisten valmistajien taholta. Pysyäkseen kilpailukykyisenä Fiat panostaa erittäin edullisiin hintoihin: huhujen mukaan lähtöhinta on noin 11 000 euroa perusversioille ja alle 15 000 euroa sähköversioille, alennuksia lukuun ottamatta.
Pandinan ohella Fiat kehittää tiettävästi uutta L7-luokan sähköistä mönkijää. Tämä malli on nykyistä Topolinoa suurempi, mutta kompaktimpi kuin Pandina, ja sen tarkoituksena on laajentaa nollapäästöisten kaupunkiautojen valikoimaa. Fiat aikoo tuoda markkinoille sarjan uusia malleja lähivuosina, alkaen vuodesta 2026, mutta tarkemmat tiedot tulevat saataville ensi vuoden puolivälissä, kun Stellantis-konsernin toimitusjohtaja Antonio Filosa esittelee uuden tuotantosuunnitelman.
