Olet saanut toimitettua aivan uuden auton, hoitanut kaikki vakuutus- ja rekisteröintimenettelyt, ja nyt ajat sillä, kunnes pyörät irtoavat. Eikö tämä ole tavallinen tilanne auton ostamisen yhteydessä? Ford kuitenkin suosittelee omistajille, että he eivät aja Mustang GTD:llä ensimmäisten 30 päivän aikana ostosta yhdestä yksinkertaisesta syystä. Ennen kuin istut GTD:n rattiin, sinun on tehtävä muutama asia.
Sisällysluettelo
30 päivän lähtölaskenta on varmasti kauhistuttava. Kuukausien odotus autolle ja mahdottomuus istua rattiin, koska valmistaja suosittelee odottamaan, on varmasti erittäin hermoja raastavaa. Tietenkin voit unohtaa varotoimet ja istua rattiin kilpa-Mustang GTD:lläsi, joka on hyväksytty yleiseen liikenteeseen. Mutta kun maksat vähintään 325 000 dollaria nähdäksesi auton ajotielläsi, oletko todella valmis ottamaan riskin?
Valmistaja varoittaa asiakkaita, että on odotettava 30 päivää, kunnes maali on kuivunut (tai ”kaasut ovat poistuneet”), ennen kuin suojakalvo (PPF) voidaan asentaa, jotta maalipinta ei vahingoitu. PPF:n käyttöä suositellaan vahvasti, koska useimmat omistajat ajavat autollaan ikään kuin se olisi juuri varastettu.
Auton käyttö 30 päivän ajan voi vahingoittaa Ford Mustang GTD:n hiilikuitukoria esimerkiksi kivien iskuista, jotka kimpoavat Michelin Pilot Sport Cup 2 -renkaista. Siksi erityistä huomiota on kiinnitettävä siipiin, kynnyksiin, korin takaosaan ja takadiffuusoriin. Jotkut omistajat haluavat levittää näille alueille kaksinkertaisen maalikerroksen tarvittavan suojan varmistamiseksi.
Monet omistajat kuitenkin sivuuttavat nämä suositukset. Ei ole helppoa odottaa autoa kuukausia ja sitten vain katsella sitä ja istua ratissa kuin kilpa-simulaattorissa, kykenemättä liikkumaan, varsinkin kun Ford mainostaa niin pakkomielteisesti ”kauheaa voimaa asfaltilla”.
Maalata spraymaalilla kallein Mustang, joka on hyväksytty yleiseen liikenteeseen?
Tietenkin voit maalata sen spraymaalilla milloin tahansa, kunhan se on sinulla, tai viedä sen ammattimaiseen uudelleenmaalaukseen. Mutta kun olemme käyttäneet paljon rahaa huippuluokan Mustangiin, joka on hyväksytty yleiseen liikenteeseen, emme voi kuvitella, kuinka omistajat polvistuvat kivillä rikotun siiven ääreen, ravistelevat spraypulloa, kunnes kuuluvat kuulien ääni lakkaa, ja sitten suihkuttavat maalia superkalliille muskeliautolleen.
Voidaan esimerkiksi sanoa varmuudella, että koomikko Jay Leno ei odottanut valmistajan suosittelemia 30 päivää. Hänet nähtiin rikkomassa Toyota Supraa omistajien tapaamisessa lähellä Los Angelesia vain muutama päivä sen jälkeen, kun hän oli saanut sinisen Ford Mustang GTD:n heinäkuussa 2025. Supra-omistajat ympäröivät auton heti ottaakseen valokuvia.
Tietäen kuitenkin, että 75-vuotiaalla autoharrastajalla on kauppakeskuksen kokoinen autotalli Berbankissa Kaliforniassa, joka tarjoaa täyden valikoiman kunnostus- ja korjauspalveluja, hän todennäköisesti tarkisti Muskar PPF:n jo ennen kuin se tuli ulos tuotantolinjalta.
Joten mikä on maailman tehokkain Muskar?
Ford Mustang GTD on epäilemättä maailman tehokkain Mustang. Kummallista kyllä, Dodge näyttää ajattelevan samaa 670 hevosvoiman (679 metristä hevosvoimaa) Charger Daytona Scat Pack -mallistaan. Mutta jos se on varustettu sähkömoottorilla ja sen kaiuttimista kuuluu V8-moottorin ääni, voiko sitä todella kutsua Mustangiksi?
Palataksemme maailman tehokkaimpaan Mustangiin, katsotaanpa lukuja. PPF:llä tai ilman, Mustang GTD, joka on saanut inspiraationsa vain radalle tarkoitetusta Mustang GT3 -kilpa-autosta, on varustettu 5,2 litran V8-moottorilla, jonka teho on 815 hevosvoimaa (826 metristä hevosvoimaa). Se on hieman enemmän kuin Charger Daytona Scat Packissa, eikö totta?
Uskomattoman tehonsa ansiosta tämä radikaali auto kiihtyy 0:sta 97 km/h:iin (60 mph) 3,0 sekunnissa ja kulkee neljännesmailin 10,6 sekunnissa saavuttaen huippunopeuden 214 km/h (133 mph). GTD:n huippunopeus on 321 km/h (200 mph). Ja vielä yksi bonus: viime kesänä se ajoi Nürburgringin kierroksen vain 6 minuutissa 52,072 sekunnissa.
Ford julkaisee rajoitetun sarjan Mustang GTD -malleja, joita valmistetaan noin 1000 kappaletta, joten omistajat, jotka haluavat saada mahdollisimman suuren hyödyn, tekevät parhaiten pitämällä autonsa kunnossa mahdollisimman lähellä salongin kuntoa. Pieni ajokilometrimäärä on myös arvostettu ominaisuus muutaman vuoden kuluttua.
Ford Mustang GTD 2025:n lähtöhinta on noin 325 000 dollaria, mutta se voi nousta yli 600 000 dollariin, jos omistajat alkavat lisätä lisävarusteita. Ford ilmoittaa, että lopullinen hinta riippuu valituista lisävarusteista ja paketeista, ja jotkut, kuten Carbon Series, voivat maksaa yli 100 000 dollaria.
Dodge tarjoaa oman versionsa ”maailman tehokkaimmasta muskeliautosta” 60 690 dollarin lähtöhintaan. Kiihtyvyys 0–100 km/h kestää 3,3 sekuntia, huippunopeus on 216 km/h ja V8-moottori toimii sujuvasti.
