Tämä askel merkitsee merkittävää muutosta pitkään toimineelle tehtaalle.
Sisällysluettelo
Kulttimaineen viistoperän tuotanto on virallisesti päättynyt lähes 30 vuoden jälkeen.
Viimeinen malli julkaistiin sen jälkeen, kun brändi ilmoitti aikovansa keskittyä sähköautoihin . Alun perin Ford ilmoitti päätöksestään lopettaa Focus-mallin tuotanto jo vuonna 2022, ja malli poistui virallisesti tuotannosta tässä kuussa. 27 vuoden ja 12 miljoonan myydyn auton jälkeen kulttimaineeseen noussut hatchback lopetti olemassaolonsa.
Viimeinen Focus
Ford-työntekijät julkaisivat tämän uutisen sosiaalisessa mediassa sen jälkeen, kun viimeisen Focus-mallin ensi-ilta pidettiin lauantaina 15. marraskuuta.
Tämän pitkäaikaisen perheauton tuotanto lopetettiin, koska Ford pyrkii nopeuttamaan eurooppalaisen mallistonsa siirtymistä sähköautoihin.
Focusin tilalle tulivat Explorer- ja Capri-mallit. Nämä kaksi samankokoista sähköcrossoveria perustuvat Volkswagen Groupin MEB-arkkitehtuuriin.
Historialliset muutokset
Tämä siirtyminen merkitsee myös merkittäviä muutoksia Focus-tehtaalle. Tämä vanha tehdas ei enää valmista autoja 45 vuoden toiminnan jälkeen. Aiemmin Ford ilmoitti, että se ei aio valmistaa uutta mallia, mikä asettaa tehtaan tulevaisuuden kyseenalaiseksi.
Legendaarinen automerkki ei ole vielä ilmoittanut potentiaalisista ostajista tälle tontille. Autocar -lehden mukaan Ford aikoo täyttää Focusin katoamisen jättämän aukon mallistossaan uudella keskikokoisella crossoverilla, jonka on määrä tulla markkinoille vuonna 2027.
Tämä malli ei korvaa Kugaa, joka ilmestyi vuonna 2008 Focus-mallin crossover-versiona. Sen sijaan se myydään rinnakkain edellisen version kanssa, ja se on saatavana sekä bensiini-hybridi- että sähkömoottorilla.
Fiestan seuraajaksi tulleen Focus-mallin tuotannon lopettaminen muutti radikaalisti Fordin asemaa Euroopan markkinoilla. Nyt autovalmistaja on jäänyt ilman kahta suosituinta malliaan Euroopassa.
Ford nousi Euroopan toiseksi suurimmasta brändistä vuonna 2015 viime vuoden 12. sijalle. Euroopan autoteollisuuden järjestön ACEA:n mukaan yhtiö menetti tänä aikana lähes puolet markkinaosuudestaan.
Pyrkiessään palauttamaan asemansa yhtenä myydyimmistä brändeistä Euroopassa Ford nimitti äskettäin Focus- ja Kuga-mallistoista vastaavan entisen johtajan Jim Baumbikin ensimmäiseksi Eurooppa-johtajaksi kolmeen vuoteen.
Fordin mukaan Baumbergin yksi tärkeimmistä tehtävistä on ”kehittää tuotteita, joita eurooppalaiset ostajat haluavat”.
