Kiinassa on esitelty CR450-prototyyppi, joka pystyy saavuttamaan testissä jopa 450 km/h:n nopeuden ja jota voidaan käyttää kaupallisessa liikenteessä jopa 400 km/h:n nopeudella. Ainutlaatuisten teknologisten innovaatioiden ja vallankumouksellisen suunnittelun ansiosta se ylittää kilpailijansa Japanista ja Saksasta.
Kiina on ottanut valtavan askeleen rautatieliikenteen vallankumouksessa esittelemällä CR450-prototyypit – uuden suurnopeusjunan, joka lupaa muuttaa käsitykset rautateiden nopeudesta.
Testinopeudella jopa 450 kilometriä tunnissa ja suunnitellulla käyttönopeudella 400 km/h tämä uusi teknologinen kehitys voi tulla planeetan nopeimmaksi kaupalliseksi junaksi, joka ylittää kuuluisat japanilaiset suurnopeusjunat.
Jättimäinen harppaus suurnopeusjunille
CR450-juna on valtava askel eteenpäin verrattuna edeltäjäänsä, CR400 Fuxingiin, joka saavuttaa tällä hetkellä 350 km/h:n nopeuden. Pekingissä esitellyt uudet prototyypit ovat kaksi mallia: CR450AF ja CR450BF, joista kumpikin koostuu kahdeksasta vaunusta: neljästä moottorivaunusta ja neljästä vaunusta ilman moottoria, kertoo CRRC Corporation Limited (CRRC), Kiinan johtava junavalmistaja.
China State Railway Groupin mukaan CR450:n kokonaiskäyttökapasiteetti pienenee 22 % ja paino 10 % edeltäjiinsä verrattuna.
Suurnopeusjunat on varustettu parannetulla vesisäädellyllä kestomagneettisella vetojärjestelmällä sekä luotettavalla ja erittäin vakaalla telijärjestelmällä.
Junat on varustettu modernilla monitasoisella hätäjarrutusjärjestelmällä ja yli 4000 anturilla, jotka valvovat keskeisiä järjestelmiä reaaliajassa, mukaan lukien vaunun kori, korkeajännitteinen virranottolaite, junan ohjausjärjestelmä ja palonilmaisujärjestelmä. CRRC:n mukaan junaan on myös asennettu horisontin yli ulottuva tunnistusjärjestelmä, joka parantaa hätätilanteiden tunnistamista.
CR450-mallissa on käytetty uutta ilmaneristysjärjestelmää, joka minimoi ilmanvastuksen suurilla nopeuksilla, sekä terävää aerodynaamista etuosaa, aerodynaamista tuulilasia ja kevyitä materiaaleja.
Siinä on toteutettu edistyksellisiä melunvaimennustekniikoita eri alueilla ja eri taajuuksilla, mikä vähentää matkustamon melutasoa 2 desibeliä ja lisää matkustajien palvelutilojen tilaa 4 % verrattuna edeltäjiin.
CR450 on huomattavasti edellä muita nykyisin ympäri maailmaa liikennöiviä suurnopeusjunia :
- Japanilainen Shinkansen-luotijuna saavuttaa huippunopeuden 320 km/h uusimmissa malleissa, kuten N700.
- Nykyinen kiinalainen CR400 ”Fuxing” saavuttaa 350 km/h:n nopeuden.
- Saksalainen ICE 3 -malli pystyy saavuttamaan jopa 330 km/h:n nopeuden.
