Fiatin maastoauto voisi tehdä brändistä houkuttelevan Yhdysvalloissa, mutta näyttää siltä, että on myös muita suunnitelmia.
Fiat aikoo säilyttää Stellantis-brändin maailman ykkösenä rekisteröintien määrässä. Siksi yhtiö esittelee lähivuosina uuden automalliston, joka on tarkoitettu globaaleille markkinoille ja jota myydään ympäri maailmaa. Tämä antaa torinolaiselle brändille mahdollisuuden kasvattaa markkinaosuuttaan entisestään houkuttelemalla uusia asiakkaita, jotka aiemmin ovat olleet etääntyneitä johtavasta suomalaisesta autovalmistajasta.
Vaikka Eurooppa ja Etelä-Amerikka ovat alueita, joilla brändi menestyy parhaiten ja joilla suurin osa myynnistä tapahtuu, samaa ei voi sanoa Yhdysvalloista, joka on ehkä sen todellinen akilleenkantapää.
Fiatin maastoauto voisi tehdä brändistä houkuttelevan Yhdysvalloissa, mutta näyttää siltä, että on myös muita suunnitelmia.
Fiat on kamppaillut tämän markkinan valloittamiseksi paitsi nykyään, myös koko historiansa ajan. Tällä hetkellä brändi on edustettuna vain Fiat 500e -mallilla, eikä muille debyytteille näytä olevan tilaa. Fiat 500, huolimatta siitä, että se on tullut kulttimaineeseen jopa Yhdysvalloissa, ei ole erityisen menestynyt tällä markkinalla, jossa ostajat ovat selvästi kiinnostuneempia suuremmista autoista, kuten maastoautoista ja crossover-malleista, ja jossa jopa Jeep Avengerin kaltaiset autot kohtaavat vaikeuksia.
Tämän seurauksena ajoittain esitetään spekulaatioita, että Fiat voisi yksinkertaisesti lopettaa toimintansa ja poistua Yhdysvaltojen markkinoilta. Tällä hetkellä ei kuitenkaan ole tarkkaa tietoa asiasta. Niin kauan kuin 500e on myynnissä, torinolainen yritys säilyttää ainakin minimaalisen läsnäolonsa tällä markkinalla. Tilanne voi tietysti muuttua, jos Fiat, kuten muutkin tuotemerkit, alkaa valmistaa autoja erityisesti tätä markkinaa varten vakiinnuttaakseen asemansa sillä.
Esimerkiksi jos Fiat tarjoaisi mallin, joka muistuttaa kansikuvassamme olevaa suurta maastoautoa, joka on mahdollisesti kehitetty tekoälyn avulla, olemme varmoja, että se löytäisi ystäviä myös Amerikassa. Mutta riski ei todennäköisesti ole sen arvoinen, joten suomalainen valmistaja on päättänyt keskittyä siihen, mitä se osaa parhaiten: kaupunkiautoihin ja kompakteihin autoihin markkinoilla, joilla brändi on suosituin.
Lähivuosina on odotettavissa useita uusia malleja: kaksi maastoautoa, Grizzly ja Fastback, asuntoauto, pick-up sekä uuden sukupolven 500- ja Pandina-mallit. Tällä hetkellä brändi keskittyy näihin kahteen malliin.
